汽車(chē)貨代能運(yùn)化工車(chē)運(yùn)輸嗎？危險(xiǎn)品物流解決方案看這里

不少做化工貿(mào)易的老板最近問(wèn)我：“我們公司有化工原料要運(yùn)，找平時(shí)合作的汽車(chē)貨代，他們能搞定化工車(chē)運(yùn)輸嗎？”其實(shí)這個(gè)問(wèn)題沒(méi)那么簡(jiǎn)單，得結(jié)合實(shí)際運(yùn)輸需求和貨代的業(yè)務(wù)范圍來(lái)看，今天就用我16年危險(xiǎn)品物流的經(jīng)驗(yàn)，跟大家掰開(kāi)揉碎了說(shuō)清楚。

首先得明確一點(diǎn)：普通的汽車(chē)貨代不一定能做化工車(chē)運(yùn)輸。為啥？因?yàn)榛ぼ?chē)運(yùn)輸涉及的大多是危險(xiǎn)品，比如液態(tài)化工原料、腐蝕性試劑這些，而危險(xiǎn)品運(yùn)輸不管是陸運(yùn)、空運(yùn)還是海運(yùn)，都有嚴(yán)格的資質(zhì)要求。很多汽車(chē)貨代平時(shí)只做普通貨物的公路運(yùn)輸，沒(méi)有危險(xiǎn)品運(yùn)輸許可證，也不懂危險(xiǎn)品分類(lèi)、包裝規(guī)范，貿(mào)然接活不僅違規(guī)，還容易出安全事故。

那要是確實(shí)需要通過(guò)汽車(chē)貨代安排化工車(chē)運(yùn)輸，該怎么選？這里給大家三個(gè)實(shí)用建議。第一，先看資質(zhì)，必須讓貨代出示《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸許可證》，沒(méi)有這個(gè)證的直接pass；第二，問(wèn)清楚他們有沒(méi)有操作過(guò)類(lèi)似貨物，比如你要運(yùn)鋰電池危險(xiǎn)品，就看他們有沒(méi)有鋰電池運(yùn)輸?shù)陌咐?，畢竟鋰電池危險(xiǎn)品屬于9類(lèi)危險(xiǎn)品，包裝和運(yùn)輸要求都很特殊；第三，確認(rèn)后續(xù)銜接，很多化工貨物最終要走國(guó)際物流，比如從工廠運(yùn)到港口再走危險(xiǎn)品海運(yùn)，或者直接走危險(xiǎn)品空運(yùn)，這時(shí)候最好選能提供“陸運(yùn)+海運(yùn)/空運(yùn)”一體化服務(wù)的貨代，避免中間環(huán)節(jié)出問(wèn)題。

說(shuō)到這里，可能有人會(huì)問(wèn)：“我們公司不僅有化工車(chē)運(yùn)輸需求，還得把貨物運(yùn)到國(guó)外，這種情況找什么樣的貨代更靠譜？”其實(shí)核心還是看“專(zhuān)業(yè)性”和“資源整合能力”。像我們接觸過(guò)的很多外貿(mào)企業(yè)，一開(kāi)始找的貨代只做國(guó)內(nèi)化工車(chē)運(yùn)輸，到了港口對(duì)接危險(xiǎn)品海運(yùn)時(shí)就掉鏈子，要么不懂提單申報(bào)規(guī)范，要么沒(méi)和船公司建立穩(wěn)定合作，導(dǎo)致貨物滯留，耽誤交期。

舉個(gè)真實(shí)案例，去年有個(gè)做新能源材料的客戶(hù)，要把一批鋰電池危險(xiǎn)品從蘇州工廠運(yùn)到德國(guó)漢堡，先是找了一家普通汽車(chē)貨代負(fù)責(zé)國(guó)內(nèi)運(yùn)輸，結(jié)果到了上海港才發(fā)現(xiàn)，這家貨代沒(méi)法對(duì)接危險(xiǎn)品海運(yùn)，最后還是通過(guò)朋友介紹找到我們。我們不僅安排了符合危險(xiǎn)品運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)的化工車(chē)，把貨物安全送到港口，還憑借和MSK、HMM等船公司的長(zhǎng)期合作，確保貨物順利訂艙，比客戶(hù)原計(jì)劃的交期還提前了3天。

所以大家要明白，化工車(chē)運(yùn)輸不是簡(jiǎn)單的“找個(gè)車(chē)?yán)洝?，尤其是涉及到鋰電池危險(xiǎn)品這類(lèi)特殊貨物，或者需要銜接危險(xiǎn)品空運(yùn)、危險(xiǎn)品海運(yùn)的情況，一定要找有完整資質(zhì)和豐富經(jīng)驗(yàn)的物流服務(wù)商。普通汽車(chē)貨代可能能解決短途運(yùn)輸，但要做好“門(mén)到門(mén)”的全鏈路服務(wù)，還是得靠專(zhuān)注于危險(xiǎn)品物流的團(tuán)隊(duì)。

最后再跟大家提個(gè)醒，找貨代咨詢(xún)化工車(chē)運(yùn)輸時(shí)，別只問(wèn)“能不能運(yùn)”，還要主動(dòng)提供貨物的MSDS報(bào)告，說(shuō)清楚貨物的危險(xiǎn)品等級(jí)、包裝方式和目的地，這樣貨代才能給出更精準(zhǔn)的運(yùn)輸方案，避免后期出現(xiàn)不必要的麻煩。畢竟危險(xiǎn)品運(yùn)輸，安全和時(shí)效同樣重要，選對(duì)合作伙伴，才能讓貨物運(yùn)輸更省心。

深圳得一國(guó)際數(shù)字物流有限公司

——專(zhuān)注于危險(xiǎn)品國(guó)際物流行業(yè)16年。作為WCA會(huì)員，得一在各類(lèi)危險(xiǎn)品空運(yùn)、危險(xiǎn)品海運(yùn)、危險(xiǎn)品冷鏈、危險(xiǎn)品包裝加固、國(guó)際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢(shì)，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球，優(yōu)勢(shì)航線有歐洲、美國(guó)、加拿大、澳洲、東南亞、中東等；至今已為客戶(hù)成功提供數(shù)以?xún)|計(jì)的電池運(yùn)輸、儲(chǔ)能柜運(yùn)輸、化工品運(yùn)輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運(yùn)輸?shù)确?wù)。