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危險(xiǎn)品貨代能走卡航嗎?鋰電池危險(xiǎn)品跨境運(yùn)輸指南

出處:m.hrgnw.cn   分類:行業(yè)新聞  發(fā)布:2025/12/3 14:10:33
摘要:危險(xiǎn)品貨代能走卡航嗎?16年經(jīng)驗(yàn)貨代解答,覆蓋鋰電池危險(xiǎn)品運(yùn)輸,同步提供國(guó)際海運(yùn)、空運(yùn)、快遞方案,安全高效。

前幾天有個(gè)做新能源外貿(mào)的客戶找我,一開口就問(wèn):“我有批鋰電池危險(xiǎn)品要發(fā)歐洲,危險(xiǎn)品貨代能走卡航嗎?”其實(shí)這兩年問(wèn)卡航的客戶越來(lái)越多,畢竟卡航比國(guó)際海運(yùn)快,比國(guó)際空運(yùn)便宜,確實(shí)是個(gè)中間選項(xiàng)。今天就用大白話跟大家說(shuō)清楚,避免大家踩坑。

首先明確說(shuō):正規(guī)的危險(xiǎn)品貨代是能走卡航的,但不是所有危險(xiǎn)品都能走,尤其是鋰電池危險(xiǎn)品,得符合卡航的運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)。我之前有個(gè)浙江的客戶,做電動(dòng)工具出口到波蘭,一批貨大概3噸,走國(guó)際空運(yùn)成本太高,走國(guó)際海運(yùn)要等40多天,客戶交貨期只剩25天,急得不行。后來(lái)我們推薦了中歐洲卡航渠道,全程22天就到了,成本比空運(yùn)省了近一半,客戶后來(lái)又把其他兩個(gè)客戶的貨也交給了我們。

不過(guò)大家要注意,不是隨便找個(gè)危險(xiǎn)品貨代都能走卡航。很多貨代只做國(guó)際快遞或者普通貨物卡航,沒(méi)有危險(xiǎn)品運(yùn)輸資質(zhì),遇到鋰電池危險(xiǎn)品就只能找別人轉(zhuǎn)單,不僅成本高,還容易出問(wèn)題。我們做了16年,手里有固定的危險(xiǎn)品卡航車隊(duì),每輛車都有危險(xiǎn)品運(yùn)輸許可證,司機(jī)也經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn),像UN3480類的鋰電池,只要有完整的危險(xiǎn)品鑒定報(bào)告和包裝證明,就能直接訂車。之前有個(gè)客戶自己找了家小貨代,說(shuō)能走卡航,結(jié)果貨拉到邊境才發(fā)現(xiàn)對(duì)方?jīng)]資質(zhì),最后還是我們緊急協(xié)調(diào)車輛,才沒(méi)耽誤清關(guān)。

可能有人會(huì)問(wèn):既然危險(xiǎn)品貨代能走卡航,那什么時(shí)候選卡航,什么時(shí)候選國(guó)際海運(yùn)國(guó)際空運(yùn)或者國(guó)際快遞呢?這里給大家一個(gè)簡(jiǎn)單的判斷方法:如果貨量在1-10噸,目的地是歐洲、中亞的陸運(yùn)可達(dá)城市,交貨期在20-30天,選卡航最劃算;如果貨量超過(guò)20噸,不著急交貨,國(guó)際海運(yùn)的成本優(yōu)勢(shì)更明顯;要是只有幾十公斤的樣品,或者客戶催單催得緊,國(guó)際空運(yùn)國(guó)際快遞才是首選。上個(gè)月有個(gè)深圳的客戶,要給德國(guó)客戶發(fā)500公斤的鋰電池危險(xiǎn)品,一開始想走卡航,后來(lái)算下來(lái),客戶能接受多等10天,最后選了國(guó)際海運(yùn),又省了一筆運(yùn)費(fèi)——畢竟能省的成本,咱沒(méi)必要多花。

還有個(gè)細(xì)節(jié)要提醒大家:鋰電池危險(xiǎn)品走卡航,包裝和文件比普通貨物嚴(yán)格。卡航全程要經(jīng)過(guò)多個(gè)國(guó)家,每個(gè)國(guó)家的檢查標(biāo)準(zhǔn)可能不一樣,比如包裝必須用阻燃材料,還要貼好multilingual的危險(xiǎn)品警示標(biāo)簽;文件方面,除了MSDS報(bào)告,還要準(zhǔn)備跨境運(yùn)輸?shù)奈kU(xiǎn)品通關(guān)單。之前有個(gè)客戶自己準(zhǔn)備包裝,用了普通紙箱,結(jié)果在邊境被查扣,最后花了3天時(shí)間重新包裝才放行,耽誤了交貨。所以找有經(jīng)驗(yàn)的危險(xiǎn)品貨代很重要,這些細(xì)節(jié)我們都會(huì)提前幫客戶核對(duì)好,避免出岔子。

總結(jié)一下:危險(xiǎn)品貨代能走卡航,尤其適合鋰電池危險(xiǎn)品這類需要平衡成本和時(shí)效的貨物,但一定要選有資質(zhì)、有資源的貨代。如果你的貨物不適合卡航,也不用慌,我們還能提供國(guó)際海運(yùn)國(guó)際空運(yùn)國(guó)際快遞等多種方案,總能找到適合你的運(yùn)輸方式。

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——專注于危險(xiǎn)品國(guó)際物流行業(yè)16年。作為WCA會(huì)員,得一在各類危險(xiǎn)品空運(yùn)、危險(xiǎn)品海運(yùn)、危險(xiǎn)品冷鏈、危險(xiǎn)品包裝加固、國(guó)際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢(shì),業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球,優(yōu)勢(shì)航線有歐洲、美國(guó)、加拿大、澳洲、東南亞、中東等;至今已為客戶成功提供數(shù)以億計(jì)的電池運(yùn)輸、儲(chǔ)能柜運(yùn)輸、化工品運(yùn)輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運(yùn)輸?shù)确?wù)。

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