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氣體國(guó)際物流深圳得一國(guó)際多少錢(qián)?海運(yùn)空運(yùn)報(bào)價(jià)明細(xì)

出處:m.hrgnw.cn   分類(lèi):行業(yè)新聞  發(fā)布:2025/12/24 14:06:14
摘要:想知?dú)怏w國(guó)際物流深圳得一國(guó)際多少錢(qián)?16年經(jīng)驗(yàn)提供海運(yùn)空運(yùn)透明報(bào)價(jià),無(wú)隱性收費(fèi),解外貿(mào)企業(yè)成本顧慮。

做氣體出口的外貿(mào)朋友,問(wèn)得最多的就是“運(yùn)輸費(fèi)多少”——畢竟氣體屬于危險(xiǎn)品,運(yùn)輸成本比普通貨物高,還怕有隱性收費(fèi)。今天就跟大家聊聊氣體國(guó)際物流深圳得一國(guó)際多少錢(qián),把報(bào)價(jià)里的門(mén)道講清楚,幫你避免花冤枉錢(qián)。

首先得說(shuō),氣體國(guó)際物流的報(bào)價(jià)不是“一口價(jià)”,跟鋰電池危險(xiǎn)品一樣,得看具體情況。上個(gè)月有個(gè)做工業(yè)氦氣出口的客戶(hù),一上來(lái)就問(wèn)“運(yùn)到歐洲多少錢(qián)”,其實(shí)光這么問(wèn)沒(méi)法報(bào)準(zhǔn)——我們得先知道:氣體是壓縮的還是液化的?用什么包裝(鋼瓶還是集裝格)?貨量多少?走國(guó)際海運(yùn)還是國(guó)際空運(yùn)?這些都直接影響成本。后來(lái)客戶(hù)說(shuō)有50個(gè)40L鋼瓶,走海運(yùn)到德國(guó)漢堡,我們算了算:包含UN認(rèn)證鋼瓶加固費(fèi)、港口危險(xiǎn)品申報(bào)費(fèi)、馬士基船公司運(yùn)費(fèi)、目的港清關(guān)費(fèi),總共報(bào)了8500元。客戶(hù)說(shuō)之前問(wèn)別家報(bào)1萬(wàn)2,還沒(méi)包含加固費(fèi),對(duì)比下來(lái)得一的報(bào)價(jià)確實(shí)實(shí)在。

再說(shuō)說(shuō)不同運(yùn)輸方式的價(jià)格差異。比如有個(gè)做醫(yī)用氧氣的客戶(hù),要運(yùn)10個(gè)20L鋼瓶到新加坡:走空運(yùn)的話(huà),因?yàn)橐單kU(xiǎn)品倉(cāng)位,還要做防靜電包裝,報(bào)價(jià)大概4200元,3天到港;走海運(yùn)的話(huà),用小柜拼箱,報(bào)價(jià)2800元,12天到港。客戶(hù)因?yàn)橐s醫(yī)院的緊急需求,選了空運(yùn),我們還幫他申請(qǐng)了漢莎航空的危險(xiǎn)品倉(cāng)位折扣,最后實(shí)際費(fèi)用比初始報(bào)價(jià)少了300元。客戶(hù)說(shuō):“本來(lái)以為空運(yùn)貴得離譜,沒(méi)想到得一還能幫著省點(diǎn),而且費(fèi)用明細(xì)列得清清楚楚,沒(méi)糊里糊涂的開(kāi)銷(xiāo)。”

還有個(gè)容易被忽略的點(diǎn):包裝和合規(guī)成本。之前有個(gè)客戶(hù)自己準(zhǔn)備了普通紙箱裝二氧化碳鋼瓶,找我們走海運(yùn)到美國(guó),我們一看就說(shuō)不行——?dú)怏w鋼瓶必須用防碰撞的鋼瓶架,還得貼危險(xiǎn)品標(biāo)簽,不然到港會(huì)被扣。我們幫他重新定制了包裝,算下來(lái)加了600元包裝費(fèi),客戶(hù)一開(kāi)始覺(jué)得貴,后來(lái)想想:要是用普通包裝被扣,光整改費(fèi)就得幾千,還耽誤交期,反而不劃算。其實(shí)深圳得一國(guó)際的報(bào)價(jià)里,所有必要的合規(guī)費(fèi)用都會(huì)提前說(shuō)清楚,不會(huì)像有些公司那樣,先報(bào)低價(jià)吸引客戶(hù),中途再收“包裝費(fèi)”“申報(bào)費(fèi)”。

長(zhǎng)期合作的客戶(hù)還能享到更多優(yōu)惠。比如東莞有家做電子級(jí)氬氣的企業(yè),每月固定運(yùn)200個(gè)鋼瓶到美國(guó)洛杉磯,我們給他的海運(yùn)報(bào)價(jià)比散客低15%,還免了每月一次的危險(xiǎn)品申報(bào)費(fèi)。客戶(hù)說(shuō):“跟得一合作一年多,從來(lái)沒(méi)漲過(guò)價(jià),還經(jīng)常幫我們盯著運(yùn)價(jià)波動(dòng),有次船公司要漲價(jià),得一提前幫我們鎖了倉(cāng)位,省了不少錢(qián)。”

其實(shí)氣體國(guó)際物流的報(bào)價(jià),核心是“透明”和“適配”。我們不會(huì)為了搶單報(bào)低價(jià),也不會(huì)亂加不必要的費(fèi)用,而是根據(jù)客戶(hù)的貨況和需求,推薦最合適的方案,把每筆費(fèi)用都列在合同里。如果你也想知道具體的運(yùn)輸費(fèi)用,不用怕麻煩,直接告訴我們你的氣體類(lèi)型、貨量、目的地和時(shí)效要求,我們2小時(shí)內(nèi)就能出詳細(xì)報(bào)價(jià)單,幫你把成本算得明明白白。

深圳得一國(guó)際數(shù)字物流有限公司

——專(zhuān)注于危險(xiǎn)品國(guó)際物流行業(yè)16年。作為WCA會(huì)員,得一在各類(lèi)危險(xiǎn)品空運(yùn)、危險(xiǎn)品海運(yùn)、危險(xiǎn)品冷鏈、危險(xiǎn)品包裝加固、國(guó)際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢(shì),業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球,優(yōu)勢(shì)航線(xiàn)有歐洲、美國(guó)、加拿大、澳洲、東南亞、中東等;至今已為客戶(hù)成功提供數(shù)以?xún)|計(jì)的電池運(yùn)輸、儲(chǔ)能柜運(yùn)輸、化工品運(yùn)輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運(yùn)輸?shù)确?wù)。

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