做清洗劑出口的劉總,第一次走3類危險品海運就慌了神——貨代讓他備的資料一堆,什么UN編號、閃點報告,聽得頭都大了,最后還因為包裝不合規(guī)被退回。其實3類危險品貨代流程看著繞,拆成一步步來特別清晰。今天我就用16年的經(jīng)驗,把從備貨到清關(guān)的全流程講明白,幫外貿(mào)朋友少走彎路。
第一步,摸清貨物“底細”,這是所有流程的根基。3類危險品都是易燃液體,像油漆、酒精、清洗劑都屬于這類,你得明確知道貨物的核心信息:UN編號是多少?比如乙醇是UN1170,二甲苯是UN1307;危險品等級細分到哪一級?閃點是多少?包裝用的是鋼桶還是塑料桶,有沒有近期的密封性檢測報告?這些信息千萬別含糊,劉總第一次就漏了閃點報告,導致申報時被卡住。找深圳化工品海運貨代時,把這些信息一次性給全,能省不少溝通時間。
第二步,對接貨代訂艙,選對渠道是關(guān)鍵。3類危險品不能走普通貨物渠道,得找有危險品海運資質(zhì)的貨代,對接熟悉危險品運輸的船公司。我們和中遠、馬士基等船公司合作十幾年,知道哪些船公司對3類危險品審核更寬松,哪些航線倉位更穩(wěn)定。訂艙時需要提交危險品訂艙委托書,上面得注明貨物詳情和特殊要求,比如“需防爆集裝箱”“遠離熱源”,船公司審核通過后會給出入貨通知,這步走完,貨物就有了“上船資格”。
第三步,危險品申報,這是最容易出問題的環(huán)節(jié)。需要準備危險品包裝使用鑒定結(jié)果單、危險品技術(shù)說明書、申報單等資料,交給海事局指定機構(gòu)審批。很多客戶自己做申報,因為不懂規(guī)范反復被打回,我們的申報員都是持證上崗,對3類危險品的申報要求了如指掌,比如知道高閃點和低閃點貨物的申報材料有差異,基本能一次通過。如果你的貨物還有鋰電池配件要同步運輸,也可以一起申報鋰電池危險品國際海運,不用分開跑腿。
第四步,貨物包裝加固和入倉,安全第一。3類危險品對包裝要求特別嚴,桶身不能有劃痕,閥門必須密封完好,還要用木托盤固定防止傾倒,貼好“易燃液體”“禁止煙火”等危險品標簽。劉總第一次就是因為用了舊鋼桶,密封不嚴,被我們的驗箱員要求重新更換包裝。我們會安排專業(yè)人員上門檢查,有問題當場整改,然后用專用危險品拖車把貨物運到港口的危險品專屬倉庫——普通倉庫可不敢收這些貨。
第五步,報關(guān)放行,資料齊了才省心。貨代要準備報關(guān)單、商業(yè)發(fā)票、裝箱單等資料,向海關(guān)申報。如果是退稅貨物,退稅文件也得提前備好。海關(guān)審核沒問題后會出具放行通知書,這時候貨物就能裝船了。要是你有緊急貨物,比如一批樣品要趕展會,也可以考慮危險品空運,我們做鋰電池危險品國際空運流程很熟,能快速銜接倉位。
第六步,跟蹤貨物到清關(guān),全程無憂。貨物裝船后,貨代會給你海運提單,你可以憑提單查詢物流軌跡。我們的客戶都有專屬跟單員,每天主動同步進度,比如“貨物已抵達鹿特丹港”“清關(guān)資料已提交”,到港后還會協(xié)助目的港代理完成清關(guān),幫你把貨順利交到客戶手上。劉總這批貨后來走我們的流程,從訂艙到客戶提貨只用了12天,比他預期的還快。
其實3類危險品貨代流程的核心就是“合規(guī)”和“細致”,找對專業(yè)的貨代,你只需要配合提供資料,剩下的都不用操心。像我們這樣扎根行業(yè)16年的團隊,早就把每個環(huán)節(jié)的風險都想到了,讓你順順利利把貨送到客戶手上。
深圳得一國際數(shù)字物流有限公司
——專注于危險品國際物流行業(yè)16年。作為WCA會員,得一在各類危險品空運、危險品海運、危險品冷鏈、危險品包裝加固、國際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢,業(yè)務范圍覆蓋全球,優(yōu)勢航線有歐洲、美國、加拿大、澳洲、東南亞、中東等;至今已為客戶成功提供數(shù)以億計的電池運輸、儲能柜運輸、化工品運輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運輸?shù)确铡?/p>
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