做小批量危險品出口的外貿(mào)企業(yè)老板們,估計都怕流程出錯——畢竟危險品拼箱既要兼顧合規(guī)要求,又要避免品類混裝,一步不到位,要么貨物被扣倉,要么延誤交付,損失動輒幾萬。我深耕危險品物流16年,經(jīng)手過無數(shù)危險品拼箱和鋰電池出口訂單,今天就把流程捋得明明白白,全是實操干貨。
先跟大家劃個重點:危險品拼箱出口流程比普通普貨多了“危險品合規(guī)審核”和“品類兼容性配載”兩大核心環(huán)節(jié),這和鋰電池危險品國際海運、鋰電池危險品國際空運的邏輯一致,每一步都容不得馬虎。下面就按實際操作順序,一步步給大家講清楚。
第一步,前期咨詢與合作敲定。這是開頭的關(guān)鍵,外貿(mào)企業(yè)得把貨物底細跟貨代說透:比如危險品品類、UN編號、體積重量、貨值、目的港、交付時效。貨代根據(jù)這些信息,給出危險品拼箱海運(主流)或空運(緊急單)的方案和報價,雙方確認無誤后,簽訂正規(guī)合作協(xié)議,明確各自責任,避免后續(xù)扯皮。
第二步,合規(guī)資料與貨物包裝準備。這是核心踩坑點,缺一不可。首先備齊資料:危險品MSDS報告、危險品鑒定報告、包裝使用鑒定證書、報關(guān)單、商業(yè)發(fā)票、裝箱單等,這些資料必須對應貨物實際情況,尤其是MSDS報告,不能套用模板,這和鋰電池出口的資料要求異曲同工。包裝上,貨代會指導企業(yè)用合規(guī)危險品包裝,做好防震、防泄漏、防靜電處理,張貼標準危險品標簽和嘜頭,確保符合船公司配載要求。
第三步,危險品拼箱訂艙與艙位確認。危險品拼箱艙位極其稀缺,不能臨時訂艙。貨代需要提前整合多家企業(yè)的小批量危險品,集中向船公司提交訂艙申請,附上全套危險品資料,審核通過后,拿到艙位確認單,明確船期、截關(guān)時間、危險品倉庫入倉要求,若是高危危險品,還會額外確認船舶的安全設施是否達標。
第四步,貨物入倉與預檢核對。艙位確認后,貨代會通知企業(yè)將貨物運往指定的危險品專屬拼箱倉庫(普通倉庫無法存放)。倉庫工作人員會清點貨物數(shù)量、核對品類信息,檢查包裝是否合規(guī)、危險品標簽是否張貼規(guī)范,還會預判貨物是否和其他拼箱貨物相容,確認無誤后辦理入倉手續(xù),生成入倉單作為后續(xù)報關(guān)憑證。
第五步,品類分揀配載與危險品申報。這是危險品拼箱的核心環(huán)節(jié),也是普通貨代做不好的地方。倉庫會按危險品類別劃分存儲區(qū)域,將相容的貨物分揀到同一貨柜,嚴格杜絕不相容品類混裝(比如氧化劑和易燃液體絕對不能同柜)。之后貨代拿著全套資料向海關(guān)和船公司做危險品專項申報,這一步和鋰電池危險品國際海運的申報流程一致,資料審核嚴格,一旦出錯會直接導致貨物滯留。
第六步,海關(guān)查驗與貨物裝船。海關(guān)收到申報資料后,會進行書面審核,必要時進行現(xiàn)場查驗,重點核查貨物包裝、品類與資料的一致性。查驗通過且審核無誤后,海關(guān)出具放行通知書。隨后倉庫將拼箱貨柜加固封裝,由專用危險品拖車運往碼頭,安排裝船運輸,貨代會同步反饋裝船動態(tài)。
第七步,全程跟蹤與目的港清關(guān)派送。貨物啟運后,貨代會提供全程跟蹤服務,外貿(mào)企業(yè)隨時能查詢船舶動態(tài)和貨物位置。貨物到達目的港后,貨代的當?shù)睾献鞔頃邮郑k理目的港清關(guān)、稅費繳納等事宜,之后將貨物從拼箱柜中分揀出來,用合規(guī)危險品運輸車輛派送上門,確保貨物完好無損交付給客戶,至此整個危險品拼箱出口流程就圓滿完成了。
其實整個流程看似復雜,只要選對專業(yè)的危險品拼箱貨代,大部分事情都能由貨代把控,企業(yè)只需配合提供基礎(chǔ)資料和合格貨物,就能省心省力完成出口,避免踩坑。
深圳得一國際數(shù)字物流有限公司
——專注于危險品國際物流行業(yè)16年。作為WCA會員,得一在各類危險品空運、危險品海運、危險品冷鏈、危險品包裝加固、國際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢,業(yè)務范圍覆蓋全球,優(yōu)勢航線有歐洲、美國、加拿大、澳洲、東南亞、中東等;至今已為客戶成功提供數(shù)以億計的電池運輸、儲能柜運輸、化工品運輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運輸?shù)确铡?/p>
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