外貿(mào)企業(yè)必看：高性價比電池國際物流方案怎么選

做外貿(mào)的朋友都知道，電池類產(chǎn)品運輸是個老大難問題——既要合規(guī)，又要控制成本，還得保證時效，想找到一套靠譜的電池國際物流方案真心不容易。尤其是現(xiàn)在鋰電池屬于危險品范疇，運輸要求比普通貨物嚴(yán)格多了，很多新手企業(yè)一上來就踩坑，要么因為包裝不合規(guī)被退運，要么花了大價錢卻沒享受到對應(yīng)的服務(wù)。

其實選對方案，這些問題都能解決。我們先說說大家最關(guān)心的運輸方式，目前主流的就是鋰電池危險品國際海運和鋰電池危險品國際空運，這兩種方式各有優(yōu)勢，得根據(jù)你的貨量、時效需求來搭配。比如你貨量大，不著急交貨，那海運肯定更劃算，成本能比空運低不少；要是客戶催單急，那空運雖然貴點，但能保證時效，避免違約。

很多企業(yè)覺得危險品運輸肯定貴，其實不然，關(guān)鍵是找對資源。像我們做危險品空運和危險品海運16年，跟各大航司、船公司都有長期合作，能拿到穩(wěn)定的艙位和優(yōu)惠價格。舉個例子，之前有個做儲能電池的客戶，一開始自己找貨代，海運報價比我們高30%，還經(jīng)常排不上艙。后來跟我們合作，不僅成本降下來了，我們還幫他搞定了危險品申報和包裝加固，全程沒出一點岔子。

選電池國際物流方案，可別只看報價，得算“綜合成本”。有些低價貨代看似便宜，卻不負(fù)責(zé)合規(guī)手續(xù)，到了港口被查，罰款、延誤的損失可比運費貴多了。我們的方案里，會把危險品鑒定、申報、包裝、運輸全包含進去，提前跟客戶確認(rèn)貨物參數(shù)，避免因為信息不全出問題。比如鋰電池的UN編號、電量、包裝方式，這些細(xì)節(jié)都得提前核對好，不然到了海關(guān)卡殼，耽誤的可是客戶的生意。

不同目的地，方案也得靈活調(diào)整。比如發(fā)歐洲，空運要注意CE認(rèn)證，海運要關(guān)注目的港的清關(guān)要求；發(fā)美國，就得提前準(zhǔn)備好FDA申報資料。我們會根據(jù)客戶的目的地，匹配對應(yīng)的優(yōu)勢航線，比如歐洲、美國、加拿大這些熱門線路，我們有固定的船期和航班，時效有保障，價格也比同行有優(yōu)勢。之前有個客戶發(fā)電池到德國，用我們的鋰電池危險品國際空運方案，4天就到了，清關(guān)也很順利，客戶反饋特別好。

總結(jié)下來，找高性價比的電池國際物流方案，記住三點：一是選有危險品運輸資質(zhì)的公司，避免踩坑；二是根據(jù)貨量和時效選海運或空運，合理控制成本；三是讓貨代負(fù)責(zé)全程合規(guī)手續(xù)，省去后顧之憂。畢竟做外貿(mào)不容易，運輸這塊省心了，才能把更多精力放在拓展業(yè)務(wù)上。

深圳得一國際數(shù)字物流有限公司

——專注于危險品國際物流行業(yè)16年。作為WCA會員，得一在各類危險品空運、危險品海運、危險品冷鏈、危險品包裝加固、國際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球，優(yōu)勢航線有歐洲、美國、加拿大、澳洲、東南亞、中東等；至今已為客戶成功提供數(shù)以億計的電池運輸、儲能柜運輸、化工品運輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運輸?shù)确?wù)。