做危險品外貿的老板們,肯定都繞不開這個頭疼問題:危險品拼箱出口訂艙多少錢?畢竟小批量危險品選拼箱性價比更高,但訂艙費用不僅比普通貨物貴,還藏著不少危險品專屬開銷,稍不注意就可能被貨代報高價,今天就結合我16年危險品物流經驗,給大家講透徹。
先跟大家交個底:危險品拼箱訂艙沒有統一價,少則幾百元一票,多則幾千元,核心看危險品類別、貨物體積和訂艙時機。很多新手老板一上來就問“訂艙多少錢”,不給貨代具體貨物信息,根本拿不到準確報價,還容易被忽悠。
這部分是危險品拼箱訂艙的核心費用,也是所有訂單都繞不開的。首先是核心拼箱艙位費,船公司收取的基礎費用,按體積或重量計費,不同目的港差價極大。比如發東南亞的9類鋰電池拼箱,艙位費可能600-1000元/方,而發歐美航線的易燃化工品,艙位費能漲到1500-2500元/方,旺季時還會上漲。
其次是碼頭操作費,危險品拼箱需要專用危險品操作區域,費用比普通貨物拼箱高30%-60%,一般200-500元一票,不同港口收費有差異,比如上海港、深圳港的操作費會比二線港口略高。最后是國內短途接駁費,從危險品倉庫到港口的運輸,需要專用危險品車輛,這筆費用比普通接駁費高50%-100%,具體看距離和貨量。
這部分是危險品拼箱訂艙和普通貨物訂艙的最大區別,也是貨代報價中必須盯緊的內容。第一是拼箱配載費,危險品拼箱需要單獨分揀、歸類配載,不能和普通貨物混裝,還需要專人規劃艙位,費用按體積計費,一般300-600元/方,特殊危險品配載費更高。
第二是危險品包裝加固費,這是訂艙前的剛需費用,沒做好加固根本無法訂艙。比如鋰電池需要防靜電包裝+木質托盤加固,化工品桶需要防泄漏托盤固定,費用按貨物規格計費,200-1000元不等,包裝要求越嚴格,費用越高。我接觸過不少客戶,圖便宜省略加固,結果被船公司拒收,反而耽誤交期。
第三是文件制作費,危險品拼箱需要整理全套訂艙文件,包括艙單錄入、提單確認等,費用一般200-400元一票,專業貨代都會明確列明,不會暗藏收費。
所有危險品拼箱訂艙都必然產生這部分費用,普通貨物拼箱沒有,這也是新手最容易忽略的點。第一是危險品申報費,貨代需要向船公司和海關提交MSDS報告、危險品分類鑒定等資料,代辦費用一般500-1000元一筆,這是合規訂艙的必經流程,少了根本拿不到艙位。
第二是危險品艙位附加費,船公司對危險品拼箱會額外加價,因為需要專用防護措施,這筆費用一般是基礎艙位費的20%-60%,危險品等級越高,加價越多,比如2類易燃氣體的附加費是9類普通危險品的2-3倍。第三是艙位預留費,旺季時危險品艙位稀缺,提前預留需要支付10%-20%的預留費,不預留很可能排不上艙。
除了固定費用構成,還有幾個關鍵因素影響報價。第一是訂艙時機,外貿旺季(如廣交會后、年底)艙位緊張,報價會漲20%-30%;第二是危險品類別,易燃、易爆、劇毒危險品比普通9類危險品報價高;第三是貨代資源,有穩定渠道的貨代,危險品海運報價更合理,危險品出口物流的整體成本也更可控,還能優先拿到艙位。
最后提醒大家,咨詢訂艙費用時,一定要提供貨物詳細信息,讓貨代出具明細報價,不要只看總價,優先選有危險品拼箱經驗的貨代,避免后續拿不到艙位或貨物滯留。
深圳得一國際數字物流有限公司
——專注于危險品國際物流行業16年。作為WCA會員,得一在各類危險品空運、危險品海運、危險品冷鏈、危險品包裝加固、國際快遞等區域擁有穩定資源優勢,業務范圍覆蓋全球,優勢航線有歐洲、美國、加拿大、澳洲、東南亞、中東等;至今已為客戶成功提供數以億計的電池運輸、儲能柜運輸、化工品運輸、醫藥冷鏈、特殊氣體運輸等服務。
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